Последние выпуски велосипедных камер снабжаются золотниками
МАЛЕНЬКАЯ ХИТРОСТЬ
Последние выпуски велосипедных камер снабжаются золотниками автомобильного типа. Однако золотник от автокамеры к велосипедной не подходит. Использовать его можно после небольшой переделки: стержень с пружиной укорачивают вдвое, а лепесток, крепящий пружину, передвигают на место среза.
«Строптивая» пробка, самопроизвольно выскакивающая из горлышка, когда в термос налита очень горячая жидкость, легко «усмиряется» колечком, отрезанным от резиновой трубки подходящего диаметра. 
Просверлив в рукоятке молотка отверстие, пропустите в него проволоку (диаметром 3—4 мм), изогните ее вдоль рукоятки и, насадив молоток, отогните концы. Излишки отрубите зубилом. Этим вы избавите молоток от неприятной «привычки» соскакивать в самый неподходящий момент.
Даже не имея тисков, легко просверлить отверстие в круглом стержне или трубе, если плотно обернуть деталь старым журналом и прижать ее коленом. Когда предмет небольшого диаметра, оберните его несколькими журнальными страницами и затем уже журналом. Этот способ годится и в том случае, если трубку или стержень нужно пилить ножовкой.
Есть простой способ ремонта раскачавшихся стульев. Для прочного крепления в гнезде шип нужно расширить на 2—3 мм, а в шипе сделать два продольных пропила наполовину его длины. Затем изготовить два клинышка и вставить их концы в надрезы. Шип и гнездо смазать клеем и туго забить все на прежнее место.
Подчас трудно бывает повернуть металлический стержень, плотно вставленный в гнездо, если под руками нет нужных инструментов. Намотайте на конец стержня несколько витков прочной веревки (или мягкой проволоки), сложенной вдвое. Вставив в образовавшуюся петлю металлический прут или другой подходящий предмет, вы легко повернете «упрямый» стержень. Рычаг сработает лучше, если под витки веревки (проволоки) подсыпать немного песку.
