Покрытие, напоминающее восковое, можно получить, окрасив пов

Автолюбители знают, что отделить борт проколовшейся шины от диска — непростая задача. Для ее решения можно использовать домкрат и петлю из крепкой капроновой веревки (например, буксирный трос). Веревку пропускают через отверстие в диске и завязывают петлей, домкрат ставят на борт покрышки и упирают в петлю. Работая им на подъем, отделяют покрышку от диска. Чтобы не завязывать петлю всякий раз, ее можно сделать двойной и возить в машине как постоянное приспособление

Фотолюбители хорошо знают, как трудно в темноте оборвать или обрезать конец рулонной фотопленки для того, чтобы можно было ее зарядить в катушку. А выход из положения прост. Сделайте из жести от консервной банки такой шаблон. Устройство его предельно ясно. Для того чтобы пленка не «выскочила» из шаблона, а надежно уперлась в ограничители, жесть в местах сгиба слегка приплюсните молотком. На снимках вы видите «зарядку» шаблона пленкой и процесс «обрезки» — обрывание пленки по контуру шаблона.

Меняя масло в картере автомобиля и отворачивая пробку гаечным ключом, можно обжечь руки горячим маслом. Слегка отвинтив гайку, привяжите к спускной пробке кусок шпагата и намотайте несколько витков по резьбе. Потянув шпагат, можно отвинтить пробку, при этом уберечь ее от грязи, а руки — от горячего масла.

Пробка пластиковой канистры часто теряется — устранить этот недостаток совсем несложно. Привяжите ее леской к ручке канистры. Продев леску в отверстие, сделанное в пробке, кончик лески поджигают и расплющивают так, чтобы отверстие оказалось надежно закрытым.

Удобная масленка для смазывания труднодоступных узлов получается из большеобъемного пластмассового стержня от шариковой ручки. Шарик удаляют, промывают стержень одеколо-..ом и заполняют маслом. Затем широкий конец заглушают пластилином или жевательной резинкой, и масленка готова.