Сшивая на машине тюль для занавесей, совсем не обязательно п
МАЛЕНЬКАЯ ХИТРОСТЬ
Сшивая на машине тюль для занавесей, совсем не обязательно прибегать к предварительной наметке шва нитками (удалять их потом — дело хлопотное). Воспользуйтесь советом этого рисунка, и вы убедитесь в экономии своего времени при выполнении работы. Шов, естественно, надо вести не через шпильки, а рядом с ними.
Удобный зажим, предохраняющий пальцы при забивании гвоздей, можно сделать из упругой проволоки толщиной 1,5—2 мм. Он хорошо фиксирует детали и может пригодиться при пайке, сварке, окраске и т.д. 
Наполнять мешок станет очень просто, если вставить в него ящик без дна. Обе руки тогда будут свободны, и вы быстро справитесь с работой даже без помощника.
Чтобы выпрямить мягкую проволоку или трубку, нужно один ее конец зажать в тиски, а другой — в патрон дрели. Проволоку натягивают и делают дрелью несколько оборотов, после чего проволока становится ровной.
У некоторых моделей туфель-кроссовок есть слабое место: стоит споткнуться — и подошва у носка отрывается. Чтобы избежать этой неприятности, надо на подошву и верх кроссовок наклеить (клей «Момент», «Суперцемент», Н-88 и др.) полоску резины от автомобильной камеры.
Такой фиксатор одинаково хорошо служит как на дверце маленького стенного шкафчика, так и на двери комнаты. Исходный конструктивный размер задает шарик от шарикоподшипника. Пружинку свивайте из стальной струны на гвозде подходящего диаметра. Струну сначала нужно отпустить, а свив ее в пружину, вновь закалить. В дверце просверлите отверстие такой глубины и такого диаметра, чтобы в него можно было вставить поджатую пружину и шарик. Затем это отверстие закройте запирающей пластиной, в которой предварительно просверлите отверстие немного меньшего диаметра шарика, с тем чтобы часть шарика входила в него. На косяке дверцы, против выступающего шарика, укрепите фигурную стопорную скобу. Фиксатор готов.
