При сверлении двух находящих одно на другое отверстий сверло
МАЛЕНЬКАЯ ХИТРОСТЬ
При сверлении двух находящих одно на другое отверстий сверло все время стремится соскользнуть в уже просверленное отверстие. Чтобы избежать этого, забейте в первое отверстие пробку из твердого дерева и только после этого приступайте к сверлению второго отверстия. Выбить потом пробку не составит большого труда.
Заменой прокладки не удается устранить подтекание водопроводного крана, если его седло разъедено коррозией. Есть способ ремонта крана, при котором он не снимается с трубопровода. Нужно отрезать кусочек медной трубки с наружным диаметром 8 мм и длиной 4—5 мм. Сверлом 8 мм углубить отверстие в седле до 3,5—4,5 мм и вставить в него трубку, смазав ее предварительно эпоксидной смолой (например, ЭД-5). Торец трубки должен немного возвышаться над плоскостью седла. После отвердевания смолы кран можно собрать, служить он будет дольше нового. 
Уберечь вставшего малыша от падения помогут и легкие поручни из алюминиевой трубки.
Шлифуя наждачной бумагой мелкие детали, легко повредить кожу на кончиках пальцев. Этого, однако, можно избежать: наложите наждачную бумагу на деревянный брусок и, загнув края, зажмите в тисках.
В седле клапана водопроводного крана со временем образуются раковины, кран начинает подтекать. Его жизнь можно продлить — рассверлить седло и запрессовать в него (или поставить на краске) латунную втулку.
Частокол из подпорок под фруктовыми деревьями не только мешает при обработке почвы, но, кроме того, каждая из этих подпорок может повредить кору дерева. Сектора, вырезанные из старой автопокрышки, закрепленные на ветвях дерева и стянутые между собой оцинкованной проволокой (она не ржавеет), надежно предохранят ветви от повреждений и облегчат обработку приствольного круга. Для ветвей меньшей толщины можно использовать старую велопокрышку, а для тонких — кольца, отрезанные от велокамеры.
